mardi 24 avril 2018

Ce besoin urgent de voitures autonomes.

je reviens avec les voitures autonomes ...

Je note que tout nous y pousse.... ;)


Un incident....incident, 10 morts....


Ce charmant jeune homme commémorait le massacre des arméniens ???



Vi..vi, vi... je sais...



Bon.

La solution ?


Imprimée en Chine...

L’eau et le carbone ???
Je reviens...

_________Je suis revenue...

pas encore de voiture autonome mais des voitures sans usine !!! sans travailleur, ouvrier ou salarié !

....On ne sait presque rien du véhicule, mais 7 .000 commandes auraient déjà été passées selon les dirigeants chinois du constructeur italien XEV. Des entreprises et services postaux seraient donc séduits par la LSEV, une micro-citadine à mi-chemin entre le Twizy et la Smart et partiellement imprimée en 3D.

Le véhicule disposerait d’une autonomie de 150 kilomètres pour une vitesse maximale de 70 km/h. Grâce à l’impression en trois dimensions de la carrosserie, la LSEV ne pèserait que 450 kg et afficherait un tarif de 7.700 euros. Pour y parvenir, l’entreprise s’est notamment associée au spécialiste des matériaux Polymaker pour perfectionner la matière première : le nylon.

(toujours la pétro-chimie...Polymaker (source).)




Seuls le châssis, les sièges, les vitrages et naturellement le groupe motopropulseur et batterie ne sont pas imprimés. source

---- d'autre part pour faire avancer ce magnifique assemblage, que pourrions-nous bien utiliser d'écologique ? suspense...

....ils ont cherché et ils ont trouvé : le nucléaire ! 

1/Nous consommons, en France, 500 TWh d’électricité. Notre capacité de production est de 700 TWh.

2/Il circule en France 32 millions de VP. Le kilométrage moyen de ces voitures est de 12 000 km/an. Une voiture électrique consomme en moyenne 15kWh au 100 km, si tout le parc français était électrique cela représenterait une consommation totale d’électricité de :

15 x 12 000/100 = 1800 kWh par an et par voiture soit pour 32 millions de voitures : 57,6 TWh. Même en considérant une perte en ligne et de charge de 50%, cela représenterait une consommation totale de moins de 90 TWh, soit moins de 13 % de l’ensemble de notre capacité de production.

3/Il faut aussi tenir compte du fait qu’il faut beaucoup d’électricité pour raffiner un litre de pétrole : 2 kWh affirme Jean-Luc Moreau, soit 12 kWh au 100 kilomètres pour une consommation de 6l/100. Faites le calcul de l’économie ainsi engendrée…  oui ! 46 TWh.

4/Enfin, il ne faut pas oublier que les voitures électriques se rechargent plutôt la nuit, pendant les heures creuses.

convaincus ? source,  


au final, aujourd'hui, nous avons des voitures sans usine, qui roulent au nucléaire.

(tout au conditionnel)

Sont-elles autonomes ? non, mais on avance. 

Sachant que l'"autonomie" en question c'est :

1) de la data science 

L'économie du XXIe siècle étant marquée par la mondialisation, chaque État ayant un rôle dans le commerce international doit pouvoir accéder librement et en toute sécurité aux biens communs mondiaux que cela soit en mer, dans l'espace ou en arctique. Ainsi, ces besoins stratégiques conjugués aux innovations technologiques dans les domaines du big data, du cloud computing, de la vision par ordinateur, de l'apprentissage automatique et de l'intelligence artificielle, ouvrent la voie au développement de véhicules autonomes qui permettent un accès et une défense bien plus efficaces des ressources. (Note de Wendy : LOL).


D'une part, en mer, des cargos autonomes pourraient permettre une efficacité accrue ainsi qu'une optimisation économique et écologique des échanges commerciaux. D'autre part, en arctique, des véhicules autonomes spécialisés pour les conditions extrêmes du climat polaire permettront d'exploiter de nouveaux passages et pendant de plus longues périodes de l'année.

source  

et 

2 ) l'utilisation des mêmes data mais "bien rangées" pour vendre plus. La preuve ?

D’après le site SCMP, Alibaba a confirmé effectuer régulièrement des essais sur route de voitures autonomes. L’objectif de l’entreprise serait comme Baidu, d’atteindre la capacité autonome de niveau 4, c’est-à-dire une conduite autonome, sans besoin d’intervention humaine. L’entreprise envisage d’embaucher 50 spécialistes de la conduite autonome pour son laboratoire de recherche sur l’Intelligence Artificielle. L’année dernière, elle avait d’ailleurs embauchée Wang Gang, un spécialiste du domaine au poste de Chef Scientifique d’Alibaba AI Labs. .....
 la Chine devrait devenir le plus grand marché du monde pour les véhicules autonomes et les services de mobilité, d’une valeur de plus de 500 milliards de dollars d’ici 2030. Les véhicules autonomes représenteront ainsi 13% des déplacements en Chine en 2030 et 66% en 2040.
  source

 Alibaba et les 40 voleurs, évidemment ! pfffeuuu !




"Plus belle la vie !" mais on n'y est pas... pour le moment c'est :
 moins d'usines et davantage de chercheurs... restons positif, rêvons aux salaires à la disparition de la pollution...!!!