jeudi 27 octobre 2016

La baisse du transport mondial de marchandises

L’économie mondiale ralentit. Donc guerres et tout et tout...

 “J’ai commencé à surveiller le transport… en partie parce que c’est drôle, mais surtout parce que le transport porte sur des choses, et que suivre la trace de ces choses était une façon bien plus séduisante de comprendre ‘l’économie’ que les statistiques économiques, et à plus forte raison, que tous ces discours sophistiqués dont les gens de Wall Street usent quotidiennement. 

Donc, ce que j’ai remarqué, c’est une baisse, et non des phases de baisse temporaires suivies de rebonds, mais une baisse s’étalant sur des mois, puis sur une année. 

Le ferroviaire est en baisse, même lorsque vous retirez le charbon et les céréales, et la demande de wagons de marchandises a diminué.

 Le transport routier est en baisse, de même que la demande de camions. 

Le transport aérien flanche. Les ports du Pacifique n’affichent aucun rebond en prévision de Noël. 

Et à présent, voilà la débâcle d’Hanjin Shipping — tout ce capital retenu dans des navires bloqués, bien qu’on ne chiffrela cargaison qu’à 12 milliards de dollars, environ — et tout le monde reconnait unanimement que, quelque part, ‘nous’ avons investi beaucoup trop d’argent dans ces grands navires et bateaux, ce qui sous-entend (j’imagine) que nous avons beaucoup moins de choses à transporter que nous ne le pensions, du moins à travers les océans.” 

Plus d'infos sur : http://la-chronique-agora.com/transport-de-marchandises/

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Le BDI au 27 October 2016


Baltic Dry Index (BDI)    -4   798
Rates

BCI
(Cape index)
BPI
(Panamax index)
BSI
(Supramax index)
INDEX
1248
-27
921
-4
719
+5
SPOT TC AVG(USD)
7763
-173
7369
-28
7514
+50
YESTERDAY(USD)
7936

7397

7464
YEAR AGO(USD)
9184
54596619



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